TKNO先生作品：300系新幹線．東海道新幹線を三島-新富士間の田んぼから富士山を望んで射撃する．この撮影ポイントは
2004年JR特急カレンダーにも採用されていた写真の激写ポイントでもある．また，外国人向けのおみやげ写真ショップには
必ずと言っていいほどここのポイントからの「富士山付き新幹線」が置いてあり，有名ポイントである．
撮影場所はここ（地図）
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TKNO先生作品：500系新幹線．JR東田子の浦駅が最寄りの駅となるポイント． 【鉄マニうんちく】500系新幹線の
最高時速は300km/hだが，その最高時速で走行しているのは大阪-福岡間のみである．東京-大阪間は早くに開通したため，
線路の曲率が大きく設定されており，時速300km/hには適さないとされている．
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TKNO先生作品：700系新幹線．同じ構図で富士をいれ，東海道新幹線を３機種撮影．さすが．
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自撮り作品：トップ絵にもなっている蓮花と富士と500系新幹線．東海道区間（東京-新大阪間）では見られなくなった
100系新幹線が亡き今，スタイリッシュな新幹線として500系は人気が高い．
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自撮り作品：300系新幹線．新幹線のヴィジュアルと左手の遅い桜を併せた一枚．
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自撮り作品：300系新幹線．田植え前の田んぼと併せるよりも，ほのかに紫がかった蓮花と併せるのが心地よい一枚．
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自撮り作品：700系新幹線．左に桜を配置し，富士を小さめにとってみる．今年はこれが最後の桜だ．
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自撮り作品：700系新幹線．富士と空をメインに，基底として700系を組み込んだ．
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自撮り作品：700系新幹線．時速270km/h の速度と特徴的な流線型の先頭車両が魅力的な車両だ．
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自撮り作品：700系新幹線．東海道新幹線の一つの特徴であるやたらと長い車両を強調してみる．すると，手前の寂しい田んぼも目立つ結果となった．
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自撮り作品：500系新幹線．一眼レフにて撮影．もし，この500系が300km/hという高速で走行していたとすると，
１秒間に約63mも進む．1/500シャッターであっても1.66mも進んでしまう．約200m離れて撮影していても，1/500秒の間に角度にして
0.5度も移動してしまうのだ！ ということで，1/2000のシャッター速度で撮影したい．そのためには絞りを開放してF値を
下げる．そうすると，手前の蓮花がボケテしまうという・・・ そのようなジレンマの中に漂いながら生まれた作品．
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自撮り作品：300系新幹線．一眼レフにて撮影．カメラを落としてパカッと裏蓋が開いてしまった．夜間だったため
大した被爆はしなかったものの，フィルムの一部は赤く焼けてしまった．その部分をさけてフィルムを再利用
したつもりだったのだが・・新幹線とかぶってしまった！ でも，新幹線が燃えているような効果がでたので，
採用された一枚．
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